April 13, 2024

Το νέο Vantage GT4 παρουσιάζει την Aston Martin All-In στο GT Racing

Η Aston Martin στοιχηματίζει στους αγώνες GT ​​φέτοςAston Martin

  • Η Aston Martin βρίσκεται σε εξέλιξη τον τελευταίο καιρό, λανσάροντας νέα αυτοκίνητα δρόμου, ανακινώντας το δίκτυο της Formula 1 και αναπτύσσοντας μια σειρά αγωνιστικών αυτοκινήτων GT.

  • Μετά την κυκλοφορία του Vantage GT3, η Aston ακολουθεί ένα Vantage GT4, το οποίο στοχεύει να συνεχίσει το κυρίαρχο σερί της Aston Martin Racing.

  • Με επαναρυθμισμένο κιβώτιο ταχυτήτων, ελαφρώς τροποποιημένες βελτιώσεις στην ανάρτηση και την κάθετη δύναμη, περίπου 40 μονάδες της Aston Martin Vantage GT4 θα παραχθούν φέτος.


Εάν αντιμετωπίζετε déjà vu της Aston Martin, πιθανότατα δεν είστε μόνοι. Πριν από λιγότερο από δύο εβδομάδες, η Aston Martin αποκάλυψε επίσημα το αγωνιστικό της Vantage GT3 μαζί με το μοντέλο αυτοκινήτου δρόμου Vantage, σηματοδοτώντας την αναβίωση του ταξιδιού της Aston στα αγωνιστικά αυτοκίνητα δρόμου. Τώρα, ο Βρετανός κατασκευαστής διπλασιάζει το στοίχημά του, καθώς ανακοινώνει την κυκλοφορία του Vantage GT4.

Κατασκευασμένο στην απερχόμενη πλατφόρμα Vantage GT4, το νέο Vantage GT4 θα διαγωνίζεται στις κατηγορίες junior grand touring. Και η καινοτομία του εγκεκριμένου μοντέλου δεν περιορίζεται μόνο σε μια νέα διακόσμηση. Όπως το Vantage GT3, η παραλλαγή GT4 βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο εισερχόμενο οδικό όχημα Vantage.

μια ομάδα αγωνιστικών αυτοκινήτων σε μια πίσταμια ομάδα αγωνιστικών αυτοκινήτων σε μια πίστα

Η Aston λέει ότι οι κύριες αλλαγές στο GT4 θα βρεθούν στη ρύθμιση του πλαισίου, την αεροδυναμική σχεδίαση και τη ρύθμιση της μετάδοσης. Οι άνθρωποι της Aston Martin Racing (η οποία είναι ο επίσημος συνεργάτης αγώνων GT της Aston από το 2005) έπρεπε να εργαστούν σύμφωνα με αυστηρούς κανονισμούς, μοιράζοντας περίπου το 80% των οστών του αυτοκινήτου δρόμου.

Κάτω από το καπό, η Aston βασίζεται σε έναν V8 twin-turbo 4,0 λίτρων, αποδίδοντας 656 ίππους και 590 lb-ft ροπής σε μορφή αυτοκινήτου δρόμου. Ελεγχόμενο από ένα συγκεκριμένο μοντέλο Bosch Motorsports ECU και λογισμικό κιβωτίου ταχυτήτων ZF, η κύρια αλλαγή στο σύστημα μετάδοσης κίνησης του Vantage GT4 είναι στην πραγματικότητα στη μετάδοση του.

Εξοπλισμένη με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων ZF στάνταρ, η αναγνωρισμένη έκδοση απενεργοποιεί στην πραγματικότητα την έβδομη και την όγδοη ταχύτητα στο όνομα της παροχής ισχύος, απαλλάσσοντας από τις σειρές υπερκίνησης εξοικονόμησης καυσίμου. Συνήθως, οι βουτυρένιοι αυτόματοι μετατοπιστές απενεργοποιούνται και αντικαθίστανται επίσης με δυνατότητες αλλαγής κουπιών πλήρους απασχόλησης.

Ομοίως, οι περισσότερες τροποποιήσεις πλαισίου της Aston βασίζονται στη συμμόρφωση με τους κανονισμούς, πράγμα που σημαίνει ότι τα σημεία στήριξης της εσωτερικής ανάρτησης παραμένουν πανομοιότυπα με εκείνα του μοντέλου δρόμου. Ωστόσο, ορισμένες αλλαγές στις συνδέσεις της ανάρτησης επιτρέπουν στην ομάδα της Aston Martin Racing να συντονίσει σωστά τον σωλήνα για τους υποχρεωτικούς τροχούς 18 ιντσών.

2025 aston martin συμφέρουσα2025 aston martin συμφέρουσα

Το νέο Vantage μπορεί να φτάσει μόνο τα 202 mph στον αυτοκινητόδρομο…Aston Martin

Αξίζει να σημειωθεί ότι το νόμιμο Vantage κυλά σε τροχούς 21 ιντσών, υποδεικνύοντας ότι οι ζάντες με μειωμένο μέγεθος απαιτούν σημαντικές αλλαγές στη γεωμετρία της ανάρτησης. Οι προσαρμοσμένες σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου είναι μια άλλη στάνταρ προσθήκη στο Vantage GT4. Η ανάρτηση KW παρέχει αμφίδρομη ρυθμιζόμενη απόσβεση, ολοκληρώνοντας τις αλλαγές της ανάρτησης για συγκεκριμένες διαδρομές.

Η Aston λέει ότι η υπολογιστική δυναμική ρευστών χρησιμοποιήθηκε για να βελτιώσει το αεροδυναμικό πακέτο του GT4, αν και τα αποτελέσματα δεν απομακρύνονται πολύ από την έκδοση του δρόμου σύμφωνα με τους κανόνες αγώνων. Με εξαίρεση το καπό, τα περισσότερα πάνελ αμαξώματος της έκδοσης GT4 μοιράζονται με τα τυπικά αυτοκίνητα παραγωγής.

δύο αγωνιστικά αυτοκίνητα σε μια πίσταδύο αγωνιστικά αυτοκίνητα σε μια πίστα

Ωστόσο, σε μια προσπάθεια να διατηρηθούν φρέσκα τα πράγματα γύρο με τον γύρο, οι κανονισμοί GT4 επιτρέπουν την ενσωμάτωση αεραγωγών και μεγαλύτερο άνοιγμα ψυγείου στην σύνθετη κουκούλα από ίνες λιναριού. Πέρα από αυτό το ελαφρύτερο καπό με καλύτερη ροή, η Aston λέει ότι το Vantage GT4 θα επωφεληθεί από τον απαραίτητο μπροστινό διαχωριστή και την πίσω αεροτομή, μειώνοντας τη συνολική αντίσταση.

Το Vantage GT4 έκανε επίσης το διεθνές ντεμπούτο του, διαγωνιζόμενος στο IMSA Michelin Pilot Challenge κατά τη διάρκεια του Rolex 24 Hours στο Daytona. Η Aston λέει ότι η παραγωγή του Vantage GT4 βρίσκεται σε εξέλιξη, πράγμα που σημαίνει ότι θα δούμε περίπου 40 μοντέλα στα χέρια των ομάδων πελατών φέτος.

«Το νέο Vantage GT4 είναι σε μεγάλο βαθμό μια εξέλιξη του προηγούμενου αυτοκινήτου», εξηγεί ο Adam Carter, Διευθυντής Endurance Motorsport στην Aston Martin. «Οι στενότερες συνέργειες μεταξύ των προγραμμάτων δρόμου και αγώνων της Aston Martin επέτρεψαν στην AMR να αξιοποιήσει τις βελτιώσεις που έγιναν στο νέο Vantage για να αυξήσει την ταχύτητα και την αποτελεσματικότητα, διατηρώντας παράλληλα τις βασικές ιδιότητες που έκαναν το GT4 να είναι τόσο δημοφιλές στις ομάδες και τους οδηγούς.

Κοιτάζοντας μπροστά, το νέο Vantage GT4 έχει μεγάλα παπούτσια να γεμίσει, καθώς το προηγούμενο μοντέλο ήταν μια σταθερή κυρίαρχη δύναμη στο παρελθόν. Από την κυκλοφορία του το 2018, οι ομάδες που σχετίζονται με την Aston Martin Racing και τις παραλλαγές GT του Vantage έχουν πετύχει μία νίκη σεζόν, καθώς και αρκετές φορές στο βάθρο.

Ποιο αυτοκίνητο δρόμου Grand Tourer θα θέλατε να εγκρίνεται; Επειδή? Παρακαλώ μοιραστείτε τις σκέψεις σας παρακάτω.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *