April 13, 2024

Η δύναμη της αλλαγής

Μετά από 80 χρόνια συνεχούς έκδοσης, το τεύχος Ιανουαρίου/Φεβρουαρίου 2024 του Αγωνιστικό αυτοκίνητο Το περιοδικό είναι το τελευταίο τεύχος που εκδίδεται περιοδικά. Είναι και το τελευταίο Αγωνιστικό αυτοκίνητο παραγωγής Racer Media & Marketing, Inc. Η εταιρεία μας έχει δημοσιεύσει Περιοδικό Από τον Ιανουάριο του 1984, έκτοτε έχουμε παραδώσει 462 τεύχη, που αντιπροσωπεύουν ακριβώς το ήμισυ της ύπαρξης της SCCA. Αυτή η 80η επετειακή έκδοση του Αγωνιστικό αυτοκίνητο διατίθεται ΔΩΡΕΑΝ σε ψηφιακή μορφή.

Ακολουθεί το αποχαιρετιστήριο σχόλιο του ιδρυτή και CEO της RACER, Paul Pfanner, το οποίο δημοσιεύτηκε στο τεύχος Ιανουαρίου/Φεβρουαρίου 2024 του SportsCar. Το 2022, ο Paul ήταν εντάχθηκε στο Hall of Fame της SCCAκαι πιο πρόσφατα παρουσιάστηκε την υψηλότερη διάκριση της SCCA, το βραβείο Woolf Barnato, κατά τα 80 χρόνια της SCCAου Επετειακό συνέδριο τον Ιανουάριο του 2024.

Τον Ιανουάριο του 1984, η Apple παρουσίασε τον νέο της επιτραπέζιο υπολογιστή Macintosh με μια ισχυρή τηλεοπτική διαφήμιση σε σκηνοθεσία Ridley Scott που προβλήθηκε μόνο μία φορά, στο Super Bowl XVIII. Απηχούσε το θέμα της εξέγερσης ενάντια στον κομφορμισμό που βρέθηκε στο σκοτεινό μυθιστόρημα του George Orwell του 1949, που διαδραματίζεται σε ένα φανταστικό μέλλον. Με τίτλο «1984», ήταν ένα απαίσιο όραμα μιας σκιερής κοινωνίας που ελέγχεται από την αφοσίωση στα προηγούμενα πρότυπα, τον φόβο της αλλαγής και την τυφλή πίστη σε μια καταπιεστική αρχή γνωστή ως Big Brother.

Ο φόρος τιμής του Σκοτ ​​στο «1984» του Όργουελ ήταν η πράσινη σημαία σε έναν τεχνολογικό αγώνα και τον αγώνα των μέσων ενημέρωσης που επιτάχυνε τη βύθιση της ανθρωπότητας στην ψηφιακή εποχή και προανήγγειλε μια επανάσταση στα παγκόσμια μέσα ενημέρωσης, το μάρκετινγκ και τις επικοινωνίες με γνώμονα την πρόσβαση, πληροφορίες και ατομικές επιλογές.

Συμπτωματικά, το τεύχος Ιανουαρίου 1984 του Αγωνιστικό αυτοκίνητο ήταν η πρώτη που δημοσιεύτηκε από τη σημερινή Racer Media & Marketing, Inc., στην αρχή της 40ης επετείου της SCCA. Ωστόσο, αυτό το ταξίδι μέχρι τώρα ξεκίνησε τον Μάιο του 1983, όταν ο Nick Craw ξεκίνησε τη μεταμορφωτική και ρεκόρ 17χρονης θητείας του ως πρόεδρος της SCCA.

Την πρώτη ημέρα της προεδρίας του, ο Νικ έπεισε το διοικητικό συμβούλιο της SCCA να πει «ναι» στην πρόταση της μικρής εταιρείας να δημοσιεύσει Αγωνιστικό αυτοκίνητο. Η κατεύθυνση του Νικ προς το Αγωνιστικό αυτοκίνητο Η ομάδα έπρεπε να αντικατοπτρίζει τα ποιοτικά προγράμματα και τις υψηλές φιλοδοξίες του «νέου SCCA», καθώς και να μεταδώσει τη ζωντανή ενέργεια και το ανταγωνιστικό πνεύμα των μελών της μεγάλης Λέσχης μας. Σε πλήρη αντίθεση με την αργή ανάπτυξη των προηγούμενων εποχών του SCCA, η ιδιότητα μέλους του Club σύντομα εκτινάχθηκε στα ύψη καθώς εισήχθησαν τακτικά δυναμικές νέες πρωτοβουλίες και το Club ως εκ θαύματος έγινε οικονομικά σταθερό με σημαντικά αποθέματα μετρητών.

Ο Νικ αγκάλιασε την αλλαγή όπως κανένας άλλος πρόεδρος της SCCA πριν από αυτόν και τη χρησιμοποίησε με σύνεση για να επαναπροσδιορίσει τι ήταν δυνατό. Κατά τη διάρκεια εκείνων των πρώτων ημερών της αναπτυσσόμενης σχέσης της εταιρείας μας με την SCCA, ο Nick με κάλεσε να μοιραστώ τις απόψεις μου για πολλά σημαντικά θέματα και τα νέα τους προγράμματα. Ο Nick είναι ένας καταξιωμένος δρομέας και ήταν η ασταμάτητη κινητήρια δύναμη πίσω από την εισαγωγή του νέου προσιτού Sports Renault (τώρα Spec Racer Ford Gen3), το οποίο ξεπερνούσε γρήγορα τις ισχυρές πωλήσεις του πρόσφατα εισαγόμενου Swift DB1 Formula Ford, το οποίο δημιούργησα την καμπάνια επωνυμίας και μάρκετινγκ για.

Η αλήθεια είναι ότι ο 29χρονος πίστευα ότι ήταν άδικο για την SCCA να ανταγωνίζεται απευθείας τη βιομηχανία εξοχικών σπιτιών της Formula Ford στην οποία είχα αφοσιωθεί τόσο πολύ την προηγούμενη δεκαετία. Ο Νικ αντιμετώπισε τις ανησυχίες μου λέγοντας ήσυχα: «Όλοι θα θέλαμε να ζήσουμε όπως ζούσαμε κάποτε, αλλά η ιστορία δεν το επιτρέπει». Αυτά τα δυνατά λόγια ειπώθηκαν αρχικά από τον 35ο Πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών, Τζον Φιτζέραλντ Κένεντι, το πρωί της 22ας Νοεμβρίου 1963…

Τώρα αυτά τα λόγια με βοηθούν να δεχτώ ότι είναι ώρα να γυρίσω σελίδα. Αγωνιστικό αυτοκίνητο. Η ιστορία δείχνει ότι ο JFK και ο Nick είχαν δίκιο. Το μέλλον πάντα κερδίζει. Γι’ αυτή την ιδέα που άλλαξε τη ζωή μου, εκφράζω τις ειλικρινείς ευχαριστίες μου στον Νικ, ο οποίος ήταν ο καλύτερος φίλος και μέντορας που θα μπορούσα να ζητήσω.

Αυτό μας φέρνει στο τώρα που όλοι μοιραζόμαστε ως μέλη της SCCA. Το 2024 SCCA υπάρχει σε μια ανταγωνιστική αγορά με ατελείωτες επιλογές και 24/7/365 πρόσβαση σε αγαθά, υπηρεσίες και άμεση ικανοποίηση. Όπως η εμβληματική διαφήμιση της Apple TV του Ridley Scott το 1984, δεν είμαστε σκλάβοι των προτύπων του παρελθόντος ή του φόβου μας για την αλλαγή.

Καθώς το Sports Car Club of America γιορτάζει την 80η επέτειό του (και Αγωνιστικό αυτοκίνητοΤο τελευταίο τεύχος που δημοσιεύεται τακτικά που διαβάζετε τώρα: Και οι δύο εταιρείες μας γυρίζουν σελίδα για να αγκαλιάσουν την αλλαγή και να επικεντρωθούν στη δημιουργία του επόμενου.

Και αυτό που ακολουθεί αφορά εσάς και τη δύναμη που έχετε σε αυτήν την ψηφιακή εποχή. Η ομάδα του Εθνικού Γραφείου SCCA εργάζεται για να οδηγήσει την αλλαγή προς όφελος όλων των μελών της ειδικής Λέσχης Doers and Achievers. Και είμαι σίγουρος ότι οτιδήποτε γεμίζει Αγωνιστικό αυτοκίνητο Η θέση του περιοδικού στο οικοσύστημα πληροφοριών SCCA θα χτιστεί για να κερδίσει στον συνεχιζόμενο αγώνα για να μοιραστείτε τις ιστορίες πάθους, ομαδικής εργασίας και δέσμευσης που καθορίζουν τη Λέσχη.

Θα είναι επίσης προσβάσιμο, συναρπαστικό και θα συμμετέχει στην «πάντα ενεργή» εποχή των μέσων ενημέρωσης και του μάρκετινγκ.

Συνεχίζοντας με το θέμα του πάθους, της δέσμευσης και της ομαδικής εργασίας, χαιρετίζω το ρεύμα Αγωνιστικό αυτοκίνητο Συντάκτης, Steve Nickless, που ξεκίνησε αυτή τη μεγάλη περιπέτεια μαζί μου τον χειμώνα του 1977/1978 όταν ο προηγούμενος συντάκτης, Paul Oxman, κέρδισε το συμβόλαιο για την έκδοση αυτού του περιοδικού. Ο νεότερος εαυτός μου συμμετείχε άμεσα στη δημιουργία του Αγωνιστικό αυτοκίνητο πρόταση στον κ. Oxman, έτσι έγινα καλλιτεχνικός διευθυντής και αρχισυντάκτης και ο Steve έγινε Αγωνιστικό αυτοκίνητοΟ νέος συντάκτης. Ο Steve έμεινε μόνο για τρία τεύχη στις αρχές του 1978, προτού η παράξενη συμπεριφορά ανδρός-παιδιού μου στην Καλιφόρνια συνέβαλε στην αποχώρησή του. Ευτυχώς, επέστρεψε στην Paul Oxman Publishing τον Δεκέμβριο του 1979, αφού είχα αποτύχει θεαματικά ως συντάκτης και έφυγα απότομα για να ιδρύσω μια εταιρεία (αφού συνειδητοποίησα ότι δεν μπορούσα να βρω δουλειά).

Εκτός από το μοντάζ Αγωνιστικό αυτοκίνητοΟ Steve βρήκε επίσης χρόνο για να παίξει Στην ώρα Περιοδικό το 1981. Λίγο μετά κερδίσαμε το SCCA/Αγωνιστικό αυτοκίνητο συμβόλαιο, ο Steve έγινε συντάκτης και κατείχε αρκετές σημαντικές θέσεις τα επόμενα χρόνια. Ήταν απαραίτητο για την εκτόξευση ΔΡΟΜΕΑΣ περιοδικό το 1992 και αργότερα ήταν βασικός παράγοντας στην ανάπτυξη αυτού που είναι σήμερα γνωστό ως το πρακτορείο μας Racer Studio. Στα τέλη του 2022, ο Steve βγήκε από τη σύνταξη για να επιστρέψει για να υπηρετήσει ως Αγωνιστικό αυτοκίνητο‘s Editor και ολοκληρώστε τον αγώνα προς το μέλλον που ξεκινήσαμε μαζί τον χειμώνα του 1977-’78.

Τώρα, 46 χρόνια μετά, ο Steve και εγώ υψώνουμε μαζί την καρό σημαία σε αυτή την εκπληκτική καριέρα που διήρκεσε έξι δεκαετίες και δύο αιώνες. Όπως θα γίνει και στην επόμενη εποχή του SCCA, αυτό που κάναμε τόσο καιρό γιορτάζει εσάς, συνάδελφοί μας SCCA. Στην πορεία, μας έχετε εμπνεύσει να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε και να ζήσουμε τη ζωή μας με πάθος και αφοσίωση.

Θα τελειώσω ευχαριστώντας τους συμπαίκτες που έκαναν τη διαφορά. Πρώτον, χάρη στους υπέροχα ταλαντούχους μας Αγωνιστικό αυτοκίνητο καλλιτεχνικός διευθυντής Ree Tucker. Η Ree δεν είναι μόνο η μακροβιότερη καλλιτεχνική διευθύντρια στην ιστορία του περιοδικού, αλλά είναι και η καλύτερη.

Θα ευχαριστήσω επίσης την αρχισυντάκτρια μας, Molly Binks, για την ακούραστη υπηρεσία της στο Club και στην εταιρεία μας, όπου υπηρετεί και ως παραγωγός Racer Studio.

Εκφράζω επίσης τις ειλικρινείς ευχαριστίες μου στο προσωπικό της SCCA και στην εσωτερική μας ομάδα RACER. Τέλος, και το πιο σημαντικό, ευχαριστώ τους υπέροχους συγγραφείς, φωτογράφους και εικονογράφους που έχουν κάνει το περιοδικό τόσο διασκεδαστικό και με νόημα για τόσα πολλά χρόνια. Είστε οι αληθινοί ήρωες του Αγωνιστικό αυτοκίνητο ιστορία.

Για το μέλλον του Sports Car Club of America και της Racer Media & Marketing, Inc. Ήμασταν καλά μαζί και πιστεύω ότι τα καλύτερα δεν έχουν έρθει ακόμη για τη μάρκα RACER και SCCA καθώς διευρύνουμε τους ορίζοντές μας. Θα κάνουμε αυτό που μπορούμε για να πούμε την ιστορία της SCCA ΔΡΟΜΕΑΣ περιοδικό, στο RACER.com, στις vintage μηχανοκίνητα αθλήματα περιοδικό, στο VintageMotorsport.com και τι επιφυλάσσει το μέλλον στην εξέλιξη της μάρκας RACER και στα μέσα ενημέρωσης.

—–

Τριπλό παιχνίδι με εξώφυλλο μία φορά στη ζωή

Η ομάδα μας στη Racer Media & Marketing, Inc. χαιρετίζει τον κάτοικο καλλιτέχνη μας, Paul Laguette, για την εξαιρετική δουλειά του τον Ιανουάριο του 2024. Για πρώτη φορά, ο Paul εικονογράφησε τα εξώφυλλα και των τριών περιοδικών που δημοσιεύουμε: Αγωνιστικό αυτοκίνητο, vintage μηχανοκίνητα αθλήματα και ΔΡΟΜΕΑΣ. Αυτό είναι απίθανο να ξανασυμβεί γιατί σπορ αυτοκίνητα Η έκδοση Ιανουαρίου/Φεβρουαρίου 2024 είναι η τελευταία που δημοσιεύεται σε τακτική βάση. Ο Paul έχει υπηρετήσει δύο φορές ως καλλιτεχνικός διευθυντής Αγωνιστικό αυτοκίνητο και το έργο του έχει εμφανιστεί στα εξώφυλλα οκτώ τευχών του περιοδικού.

Η ιστορία εμφανίστηκε αρχικά στο Racer.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *