April 19, 2024

Αποτελέσματα Lego, Atlanta Xfinity και πολλά άλλα

nascar xfinity series king of the dura 250

Σημειώσεις NASCAR του Σαββάτου: Lego, Xfinity και άλλαTodd Kirkland-Getty Images

Ο Austin Hill κέρδισε την τρίτη του νίκη στην Atlanta Motor Speedway το βράδυ του Σαββάτου στο Raptor King of Tough 250, καθιστώντας τον τον πρώτο οδηγό μετά τον Tony Stewart το 2008 που κέρδισε τους δύο πρώτους αγώνες NASCAR Xfinity Series της σεζόν.

Άλλοι οδηγοί που έχουν καταφέρει αυτό το κατόρθωμα είναι ο Dale Earnhardt το 1986 και ο Chad Little το 1995.

Ο Χιλ, ο οποίος έχει τώρα οκτώ νίκες της σειράς Xfinity, ανέλαβε το προβάδισμα στην επανεκκίνηση της παράτασης όταν το Chevrolet του συμπαίκτη του Ρίτσαρντ Childress Racing, Jesse Love, έμεινε από καύσιμα. Ο Love ήταν επικεφαλής με δύο γύρους να απομένουν όταν το Ford του Ryan Sieg τελείωσε από καύσιμα και σταμάτησε στην πίστα. Αυτό έφερε την τέταρτη και τελευταία επιφυλακτικότητα του αγώνα, στέλνοντας τον αγώνα στην παράταση.

Όταν ο αγώνας συνεχίστηκε στην παράταση, ο Hill ήταν τέταρτος. Είπε ότι το Chevrolet του έπεσε στη γραμμή εκκίνησης-τερματισμού όταν άλλαξε ταχύτητες.

«Τότε ο 81 (Τσάντλερ Σμιθ) με χτύπησε», είπε ο Χιλ. «Κάτι που όταν με χτύπησε το 81 πήρε καύσιμα στο φορτηγό. «Στη συνέχεια τρέξαμε τους υπόλοιπους γύρους με καύσιμο».

Ο Love, ο οποίος αντικατέστησε τον Sheldon Creed στο RCR στο τέλος της περασμένης σεζόν, ήταν ο ηγέτης στον γύρο του αγώνα. Οδήγησε έξι φορές για 157 γύρους στον αγώνα των 169 γύρων.

«Έκανε εξαιρετική δουλειά όλη τη νύχτα», είπε ο Χιλ για τον πρωτάρη συμπαίκτη του. «Αφού είδε τι έκανε ο Jesse σήμερα… έχει το κεφάλι του ίσιο. Δεν είναι ότι παίρνω ανόητες αποφάσεις, ή ηλίθιες κινήσεις. Για την ηλικία του, είναι πολύ ώριμος όταν πρόκειται να μπει σε αγωνιστικό αυτοκίνητο. «Πιστεύω ότι αυτός και εγώ θα συνεργαστούμε πολύ καλά».

nascar xfinity series king of the dura 250nascar xfinity series king of the dura 250

Ο Shane van Gisbergen λέει ότι τίποτα δεν ξεπερνά την πραγματική εμπειρία όταν πρόκειται να μάθεις για αυτοκίνητα και πίστες.Todd Kirkland – Getty Images

Ο προσομοιωτής δεν καλύπτει τα πάντα

Αυτές τις μέρες, οι οδηγοί της NASCAR μιλούν συνεχώς για τον χρόνο που περνούν στον προσομοιωτή, αλλά ο Shane Van Gisbergen, ο οποίος τερμάτισε τρίτος στον αγώνα Xfinity Series του Σαββάτου, λέει ότι υπάρχουν συνθήκες αγώνων που η SIM δεν μπορεί να αναπαράγει.

Ένα από αυτά είναι να νιώθεις πώς επηρεάζει ο αέρας τα αυτοκίνητα.

«Δυστυχώς, γύρισα έναν τύπο», είπε ο Van Gisbergen για το ντεμπούτο του στο Daytona superspeedway. «Με προσπερνούσε με μεγάλη ταχύτητα και πήγα να γλιστρήσω στη σειρά και δεν κατάλαβα πόσο θα τον επιβράδυνε η πλάγια βολή. Με προσπερνούσε αρκετά γρήγορα και μόλις ήμουν δίπλα του ήταν σαν να είχε αφήσει το γκάζι και είχα φτάσει στον πίσω προφυλακτήρα του.

«Δεν μαθαίνεις κάτι τέτοιο μέχρι να το νιώσεις, οπότε δυστυχώς ήταν σε βάρος του. Είναι τρελό σε αυτή την ταχύτητα το πόσο επηρεάζει ο αέρας το αυτοκίνητο. Πηγαίνετε περίπου τρία δευτερόλεπτα τον γύρο πιο γρήγορα όταν είστε στο πακέτο. Όταν είσαι το τέταρτο ή το πέμπτο αυτοκίνητο, απλά δεν υπάρχει αέρας και γλιστράς σαν τρελός. «Είναι ένα τρελό συναίσθημα και μέχρι να το νιώσεις, δεν ξέρεις πραγματικά».

Η τρίτη θέση του Van Gisbergen στο Raptor King of Tough 250 του Σαββάτου στο Atlanta Motor Speedway ήρθε στον δεύτερο αγώνα του NASCAR Xfinity Series. Έλαβε τη 12η θέση στο ντεμπούτο του στο Xfinity στο Daytona. Η ARCA δεν ήταν τόσο ευγενική. Τερμάτισε 29ος στον εναρκτήριο αγώνα του ARCA, 26 γύρους πίσω από τον νικητή Gus Dean και παραδέχτηκε ότι ήλπιζε ότι δεν θα χρειαστεί να αγωνιστεί ξανά σε αυτή τη σειρά.

«Τώρα πήρα την άδεια μου (NASCAR)», είπε ο Van Gisbergen.

Ο Van Gisbergen σημείωσε ότι συμμετείχε σε επτά ατυχήματα στο Daytona και αφού μελέτησε τις επαναλήψεις τους, υπήρχαν έξι όπου δεν μπορούσε να φανταστεί τι θα μπορούσε να είχε κάνει διαφορετικά.

«Είναι απλώς το στυλ αυτού του αγώνα και κάτι που πρέπει να αποδεχτώ», λέει ο Van Gisbergen. «Πρέπει να πάρεις το ρίσκο για να πάρεις ένα καλό αποτέλεσμα, αλλά πιθανότατα θα υποστείς πτώση. Είναι καταπληκτική νοοτροπία. Δεν χρειάστηκε ποτέ να πάω σε έναν αγώνα γνωρίζοντας ότι είναι 50-50 είτε θα τρακάρεις είτε θα κερδίσεις. Είναι αρκετά διαφορετικό».

Τρίτη σεζόν του Lego Masters της FoxΤρίτη σεζόν του Lego Masters της Fox

Θαυμαστής των Lego William Byron, δεξιά, guest star στο Lego Masters.Fox – Getty Images

Όχι άλλα eBay LEGO για τον Byron

Η συγγένεια του William Byron για τα LEGO έγινε γνωστή στη σειρά του Netflix “NASCAR: Full Speed”, και τώρα που είναι πρωταθλητής του Daytona 500, πιθανότατα δεν θα χρειάζεται να τα αγοράζει πια στο eBay.

«Θα μου στείλουν αρκετά σετ, οπότε θα είναι υπέροχο», λέει ο Byron για τη LEGO. «Όχι άλλο eBay. «Συνήθως πηγαίνω στο eBay και αγοράζω τα σετ LEGO επειδή έχουν τόσο μεγάλη παραγγελία».

Ο Μπάιρον παραδέχτηκε ότι «θα ήθελε πολύ να έχει ένα αυτοκίνητο LEGO» στην πίστα.

«Νομίζω ότι θα μπορούσαν να κάνουν πολλά μοναδικά πράγματα με αυτό το σχέδιο», λέει ο Byron.


Αγώνας NASCAR Xfinity Series

RAPTOR King of the hard 250

Σιρκουί Ατλάντα

1. (2) Austin Hill, Chevrolet, 169.

2. (12) Chandler Smith, Toyota, 169.

3. (13) Shane Van Gisbergen #, Chevrolet, 169.

4. (10) Sheldon Creed, Toyota, 169.

5. (24) Parker Retzlaff, Chevrolet, 169.

6. (23) Jeremy Clements, Chevrolet, 169.

7. (15) Antonio Alfredo, Chevrolet, 169.

8. (22) Jeffrey Earnhardt, Toyota, 169.

9. (8) Ryan Truex, Toyota, 169.

10. (14) Sammy Smith, Chevrolet, 169.

11. (6) Sam Mayer, Chevrolet, 169.

12. (1) Jesse Love #, Chevrolet, 169.

13. (7) AJ Allmendinger, Chevrolet, 169.

14. (18) Brandon Jones, Chevrolet, 169.

15. (4) Riley Herbst, Ford, 168.

16. (11) Cole Custer, Ford, 168.

17. (17) Kyle Weatherman, Chevrolet, 168.

18. (21) B.J. McLeod, Chevrolet, 168.

19. (5) Parker Kligerman, Chevrolet, 168.

20. (30) Brennan Poole, Chevrolet, 167.

21. (35) Leland Honeyman #, Chevrolet, 167.

22. (20) Ryan Sieg, Ford, 167.

23. (25) Jeb Burton, Chevrolet, 167.

24. (36) JJ Yeley, Chevrolet, 167.

25. (34) Ryan Ellis, Chevrolet, 167.

26. (31) Nick Leitz(i), Chevrolet, 167.

27. (19) Hailie Deegan #, Ford, 167.

28. (9) Justin Allgaier, Chevrolet, 167.

29. (33) Joey Gase, Chevrolet, 166.

30. (28) Blaine Perkins, Ford, 166.

31. (29) Dawson Cram #, Chevrolet, 166.

32. (3) John Hunter Nemechek(i), Toyota, 165.

33. (37) Πάτρικ Έμερλινγκ, Chevrolet, 165.

34. (32) Garrett Smithley, Chevrolet, 165.

35. (27) C.J. McLaughlin, Ford, 164.

36. (26) Kyle Sieg, Ford, 164.

37. (16) Josh Williams, Chevrolet, 159.

38. (38) Jordan Anderson, Chevrolet, διεύθυνση, 98.

Μέση ταχύτητα του νικητή του αγώνα: 135,474 μίλια/ώρα.

Ώρα αγώνα: 1 ώρα, 55 λεπτά, 16 δευτερόλεπτα. Περιθώριο νίκης: 0,106 δευτερόλεπτα.

Σημαίες προσοχής: 4 για 23 γύρους.

Βασικές αλλαγές: 11 μεταξύ 5 οδηγών.

Αρχηγοί γύρου: J. Love #1-42;K. Sieg 43· J. Αγάπη #44-47; Σελ. Kligerman 48· J. Αγάπη #49-83;Α. Allmendinger 84-89; J. Love #90;A. Allmendinger 91· J. Αγάπη #92;Α. Allmendinger 93· J. Αγάπη #94-167;Α. Λόφος 168-169.

Σύνοψη αρχηγών (οδηγός, χρόνοι προηγούμενων, γύροι προηγμένοι): Jesse Love #6 φορές για 157 γύρους. AJ Allmendinger 3 φορές για 8 γύρους. Austin Hill 1 φορά για 2 γύρους. Kyle Sieg 1 φορά σε 1 γύρο. Parker Kligerman 1 φορά ανά 1 γύρο.

Στάδιο #1 Top Ten: 2,98,1,19,48,16,7,18,39,8

Στάδιο #2 Το Top Ten: 2,7,98,19,8,81,00,21,16,18

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *